Bảo Dưỡng Và Bảo Dưỡng Xe Điện Cổ Điển

Nghiêm cấm mất điện trong quá trình lưu trữ
Ắc quy của xe điện cổ điển bị nghiêm cấm để ở trạng thái cạn kiệt khi cất giữ. Tình trạng mất điện có nghĩa là xe điện cổ điển không được sạc kịp thời sau khi sử dụng. Khi pin được bảo quản ở trạng thái cạn kiệt, quá trình sunfat hóa có thể xảy ra. Các tinh thể chì sunfat bám vào các tấm và chặn các kênh ion, dẫn đến sạc không đủ và giảm dung lượng pin. Thời gian nhàn rỗi ở trạng thái cạn kiệt càng lâu thì mức độ hư hỏng của pin sẽ càng nghiêm trọng. Vì vậy, khi không sử dụng xe cổ, nên sạc lại mỗi tháng một lần để duy trì tốt hơn tình trạng xuống cấp của ắc quy.
Kiểm tra định kỳ
Trong quá trình sử dụng, nếu quãng đường đi được của một chiếc ô tô cổ điển đột ngột giảm đáng kể trong thời gian ngắn thì rất có thể ít nhất một cục pin trong bộ pin đã gặp vấn đề. Lúc này, bạn nên nhanh chóng đến trung tâm bán hàng hoặc bộ phận bảo trì đại lý để kiểm tra, sửa chữa hoặc lắp ráp. Điều này có thể kéo dài tuổi thọ của bộ pin một cách tương đối và giúp bạn tiết kiệm tiền ở mức tối đa.
Tránh xả dòng điện cao
Khi một chiếc ô tô điện cổ điển đang khởi động, chở người hoặc đang lên dốc, hãy cố gắng tránh tăng tốc đột ngột, điều này có thể gây ra hiện tượng phóng điện lớn tức thời. Dòng điện phóng cao có thể dễ dàng dẫn đến sự hình thành các tinh thể chì sunfat, từ đó làm hỏng tính chất vật lý của các tấm pin.
Thời gian sạc chính
Trong quá trình sử dụng, thời gian sạc phải được nắm bắt chính xác theo tình hình thực tế và tần suất sạc phải được xác định dựa trên tần suất sử dụng và quãng đường thông thường. Sau khi được sạc đầy, hãy sạc pin nếu thời gian sử dụng ngắn. Thời gian sạc không nên quá dài, nếu không sẽ gây ra tình trạng sạc quá mức và khiến pin nóng lên. Sạc quá mức, xả quá mức và sạc dưới mức sẽ làm giảm tuổi thọ của pin.
Ngăn ngừa tiếp xúc với ánh nắng mặt trời
Xe điện cổ điển bị nghiêm cấm tiếp xúc với ánh nắng mặt trời. Môi trường có nhiệt độ quá cao sẽ làm tăng áp suất bên trong của pin và khiến pin bị mất nước, khiến hoạt động của pin giảm và đẩy nhanh quá trình lão hóa của các tấm.
Tránh để phích cắm bị nóng khi sạc
Phích cắm điện 220-vôn hoặc phích cắm đầu ra của bộ sạc bị lỏng, bề mặt tiếp xúc bị oxy hóa, v.v. sẽ khiến phích cắm nóng lên. Nếu thời gian làm nóng quá lâu sẽ khiến phích cắm bị đoản mạch hoặc tiếp xúc kém, làm hỏng bộ sạc và pin, gây ra những tổn thất không đáng có cho bạn. Vì vậy, khi phát hiện tình trạng trên, cần loại bỏ oxit hoặc thay thế đầu nối kịp thời.
Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên
Giữ áp suất lốp ở mức phù hợp; áp suất lốp phải được kiểm tra hai tuần một lần hoặc ít nhất là hàng tháng;
Áp suất lốp không đúng sẽ gây tiêu hao điện năng, quãng đường lái xe ngắn, giảm sự thoải mái khi lái xe, giảm tuổi thọ của lốp và giảm độ an toàn khi lái xe;